CRF250R 2015年式でエンデューロ仕様にするため、テクニクスでリバルビングしました。仕様変更は2019年6月で2021年初めまで使っていました。その期間は半年ごとにショップでOH、オイル交換のメンテナンスをしていました。バイクに乗る機会が減り、しばらく保管してましたが今回出品します。
リバルビング依頼時にインナーチューブ再メッキ、1本は純正新品に交換、トップキャップをTAC-Rに変更しています。TAC-Rにより、トップキャップのエア調整バルブが3カ所（ロー、ミドル、ハイ）になり、純正より細かい調整ができます。バルブ変換アダプタ、予備オーリング、予備バルブキャップは付属します。交換したインナーチューブ1本も付属します。オイル漏れ、ガリ傷はありません。新品ではないので、飛び石等の些細な傷はあると思います。ボトムキャップは転倒時の傷がありますが、欠け、割れ、ネジ穴の潰れなど、支障をきたすような破損はありません。
リバルビングの効果はエンデューロコースを走ると低速でのギャップの通過、ガレ場走行で跳ねずに収束し、純正よりトラクションが増したのを感じ取れました。エアサスでかなり細かい調整ができますが、モトクロスコースは、不向き（ジャンプで底付き）です。普段のコース走行からレースまで不満はありませんでした。
仕様変更時のセッティングコンプレッション：10クリック戻しリバウンド：10クリック戻し油面：R/350,L/300エア圧H：200、M：141、L：0（単位はPSI）
フォークオイル：TRFO‐05M
発送サイズは140です。ノークレームノーリターンでお願いします。
（2023年 6月 17日 11時 56分 追加）リアサスも同時出品しています。よろしくお願いします。