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エイプ50CB750仕様
175,000円
タグの取り付け方
99,999円
300,000円
カートに入れる
画像と違う
元々当方が所有していますJB23の部品取りの予定で不動車として購入したものになりますが、以前も出品させて頂いていましたが、いろいろと状況が変わりまして以前より値段を下げての出品になります。
最初に写真と異なる部分の説明をさせて頂きます。
・タイヤホイールはJB33純正(鉄)の15インチ溝のない転がし用タイヤへ。
・ステアリング及び運転席シートは純正に。フットレストバー取り外し。
・LEDのヘッドライトバルブはハロゲンに。
・足回り2インチアップしてありましたがブレーキホース以外は純正に、ブレーキホースはお付けします。
不動車より車検取得時に整備させて頂いた点。
・タイミングベルト交換
・タペットカバーガスケットオイル漏れの為交換
・スパークプラグ・プラグコード交換
・エアクリーナー交換(APIO純正BOXタイプ)
・タペットクリアランス調整
・油脂類全交換
・ベルト廻り全交換(アイドラプーリーベアリング含む)
・オルタネーター交換
・足回り全ベアリング交換・オイルシール交換
・ブレーキキャリパー・ホィールシリンダーOH
・クラッチディスク・カバー・レリーズベアリング・パイロットベアリング交換(純正+EXEDY)
・リアデフバックラッシュ調整
・バッテリーをPanasonicカオスへ交換
改造点
・エンジンバルブタイミング調整スライドプーリー(今は純正タイミング)
・エンジン内圧コントロールバルブ(NAG等ではない無名品)
・ステアリングタフロッド(トレイルギア)
・ドアスピーカー・ツィーター化+デッドニング(ドア内パネルは適当製作です、ネットワーク無でヘッドユニットまで配線ですのでネットワーク内臓ヘッドユニットか変更必要です)
・点火タイミング調整式ダイヤル(Yオク品)
・IRリモートキーから社外のキーレスへ(キーバッテリーが弱いのか最近調子悪し)
・リアスペアタイヤ外し
・スタビライザブッシュ強化品へ(マウント・エンド)
即決金額で落札頂いた場合
・JB74純正タイヤホィール(タイヤ残り溝7.5mm)
・LEDヘッドライトバルブ(おそらく車検には受かりませんが、、、)
・タニグチ製フットレストバー
難点
・右フェンダー前部ヘッドライト横に訳6センチの凹みあり
・フロントガラス運転席上部に飛び石あり(車検には受けれましたが保証できませんので)
・SUZUKIあるあるですがソリッドホワイト特有の艶無です。一度軽く磨いて艶は出しましたがやはりくすんできます。まだ触った手が白くなるほどではありません。
・運転席、助手席ドア上部より酷い雨が降ると雨漏れしてきます。調整しましたが確認してませんので漏れてこれば再調整お勧め。
・ルーフレールの付け根がグラグラですおそらく割れています。
・足回りを純正に戻すので恐らくハンドルセンター ズレます。
・交換したクラッチディスクがハズレだったようで高速道路長距離走行した後クラッチを切るとキュルキュル音が出ます。レリーズ再交換しましたが変化無く、滑りも無いためとりあえずそのままです。
良点
・年式の割に錆が少ない個体かと思われます。各ボディマウント、フレームの内外共に。定番のトランクルーム部は進行はしていますが穴は無し。
・フレームや足回り等を見る限りではクロカン歴等が見受けられるような傷や跡はありませんでした。
・職人では無いので断定はできませんが大きな修復履歴は見受けられませんでした
以上になります。下部の注意事項・発送詳細まで目を通して頂ければ幸いです。
ベース車両としてもいいと思いますし、遊び・足車としても楽しい車かと思います。定番のステアリングジャダーも足回りOH+ステアリングタフロッドのおかげで微塵も出る様子はございません。足回り、ボンネットに関しては当方の都合でどうしても必要なためお付けすることができませので申し訳ございません。
当方としても愛着も有りますので楽しんでいただける方に乗って頂ければと思います。入札・質問お待ちしております。★